7月14日，随着掌子面最后一声炮响，G5京昆高速汉中至广元段（四川境）扩容项目（以下简称“汉广扩容项目”）柳家坪隧道右线顺利贯通，为全线如期建成通车、打通北向川陕大通道按下了“加速键”。

柳家坪隧道作为全线关键线路上的“咽喉”工程，是连接项目前后施工标段的必经运输通道，所有大型机械设备、原材料及预制构件均须经此转运。隧道位于四川省广元市利州区龙潭乡境内，为分离式长隧道，左线长1544米，右线长1586米，最大埋深224米，该隧道施工面临“高难度、高风险、高环保”的三重极限挑战。

向内看，地质条件极差。隧道最大开挖断面达20.71米宽、13.14米高，相当于1.5个标准篮球场的面积。岩体呈典型的“千层饼”状，一层硬一层软，且倾斜分布，稍有不慎就会引发大面积滑塌。洞口上方土层薄，山体压力不匀，极易出现垮塌。隧道围岩等级多为Ⅳ级和Ⅴ级，稳定性差。

向外看，施工环境极险。隧道洞口紧邻长滩河饮用水源二级保护区，环保要求高，且所处地势陡峭，几乎无立足之地。施工前必须先填筑高达26米的高位平台，高边坡作业的失稳滑塌风险突出。

面对重重施工难题，项目团队锚定科技创新，以技术革新提升施工效能。“透视眼”精准探路。开挖前，项目团队利用TSP地震波探测、地质雷达扫描、超前钻探等技术为山体做“CT”，精准识别前方100米至250米破碎带与含水层。基于实时数据动态调整支护参数，确保“对症下药”，科学掘进。“智能机械”协同攻坚。项目全面推行“大机配套”施工模式，智能拱架安装台车、湿喷机械手、智能二衬台车等先进设备在ERP系统的统一调度下协同作战。特别是应用的“多榀钢拱架整体安装工艺”，如同搭积木，在地面上把多节钢拱架提前拼装，一次性吊装到位，将原本需3.5小时的立架时间压缩至1.5小时，人员投入减少25%，大幅降低了人员在危险环境下的作业时间，实现了“机械化换人、智能化减人”。

在水源保护区内施工，环保是不可逾越的底线。为此，项目团队构建了“四大分区、四大排水系统、三环一网”的污水治理体系，为工地量身定制了一套精密的“净水器”。该系统将生产废水、生活污水、轻污染水、雨水四类水况分流分治，通过重污染水沟、污水沟、雨水沟形成闭合回路，实现污水分级收集与循环利用。具体而言，“四大分区”为按照“分区域、分污染度、逐级治理、循环利用”的原则，从源头对各类污水进行分类管理；“四大排水系统”对应生产废物、生活污水、轻污染水、雨水等四类水况，分别建设专属排水系统；“三环一网”污水收集体系为重污染水沟、污水沟、雨水沟组成的网络结构，将分流后的污水精准导入各级处理设施，最终实现分级净化和循环回用。实际施工中，48处沉淀池、2800余米围挡、2200余米拦水沙袋、12个洗车槽等设施密集分布，构筑起严密防线，有效阻断污染物扩散路径。所有污水经过逐级处理达标后方可排放或循环利用，真正做到了“临水不污”，守护了长滩河的碧水清波。

截至目前，汉广扩容项目累计完成投资177.5亿元，路基工程完成87%，桥涵隧工程完成68%。全线21座隧道中，蔡家坪隧道（四川境）、万家隧道、张河口1号隧道、望乡台隧道、张家沟隧道、翁家山隧道、白石坡隧道、杨家梁隧道、红岩子隧道等9座隧道已实现双幅贯通，占比近半；全线40座桥梁中，已有周家河枢纽互通主线大桥、新挡沟大桥、恩广高速跨线大桥、长坝大桥、南河二号大桥等5座桥梁实现双幅贯通，为后续路面施工打开了作业面。按当前进度，全线预计2028年建成通车。