8月1日，由蜀道集团投建（川高公司主导投资、四川路桥交建集团参建、四川公路院参与设计）的京昆高速公路广元至绵阳段扩容项目（以下简称“广绵扩容项目”）迎来重大进展——全线关键控制性工程黑龙滩特大桥顺利实现双幅合龙，标志着项目全线8座连续刚构桥梁全部合龙，为项目冲刺2026年全线通车目标奠定了坚实基础。

黑龙滩特大桥位于广元市剑阁县普安镇，全长945米，采用分离式结构。大桥跨越河流及地方村道，主桥为（85+160+85）米连续刚构设计，引桥为预应力简支T梁。大桥主墩为大断面空心薄壁墩，最高超80米，对施工精度要求极高。针对高墩高风险作业，建设团队强化临边防护栏、安全网等布设，并配备智能监控系统实时监测，保障施工安全。同时，建设团队建立了涵盖材料进场至工序验收的全流程质量追溯体系，重点加强墩身混凝土、挂篮节段接缝等关键部位的质量检测，确保大桥安全顺利合龙，各项指标均按计划稳步推进。

黑龙滩特大桥地处剑门蜀道国家级风景名胜区与翠云廊古柏省级自然保护区交汇带，面临着安全生产与生态环保的双重考验。建设团队践行生态优先理念，通过采取设备“油改电”、沿施工便道两侧设置截排水沟、同步植草护坡、建设多级沉淀池集中处理施工废水等措施，最大限度降低施工对环境的影响，切实守护绿水青山。

广绵扩容项目是国家高速公路网“南北大动脉”京昆高速的关键段落，也是四川省北上出川的核心通道，力争2026年全线建成，项目通车后将有效缓解G5京昆高速绵广段交通拥堵状况，大幅提升日均通行能力，广元至绵阳行程由原来的2小时缩短至70分钟，有力助推成渝地区双城经济圈建设，对完善区域高速路网、服务沿线经济社会发展、促进川陕交流合作、便捷群众出行具有极其重要的意义。